ผู้คนซื้อคลังจากระยะ 800 เมตรถึงสถานี เพราะนั่นคือตัวเลขที่ปรากฏในโฆษณา แต่สินค้าไม่ได้เดินทางสายลม สินค้าเดินทางด้วยรถบรรทุก และรถบรรทุกไม่ได้ประหยัดเวลาจากการอยู่ใกล้รถไฟฟ้าเลย ระยะ 800 เมตรจากสถานีมีความหมายเฉพาะกับแรงงานที่เดินทางเข้ามาทำงาน ไม่ใช่กับกระบวนการขนส่ง ซึ่งเป็นเรื่องของถนน ทางแยก และคิวรถหนัก
ระยะที่มีผลจริงคือประตูถึงถนน
วัดจากทางออกสถานีถึงประตูคลัง ไม่ใช่จากแผนที่เป็นเส้นตรง เพราะทางเดินเท้าข้ามถนนหลายชั้นหรือไม่มีทางเท้าเลย ค่าทางหลวงแต่ละสายคิดค่าขนส่งต่างกันมาก ควรถามผู้ให้เช่ารถว่ารับงานสายไหนบ้าง เพราะถ้าผู้ให้เช่ารับเฉพาะบางสาย ราคาจะสูงขึ้นทันทีจากข้อจำกัดนั้น
| ปัจจัย | ใกล้สถานีปลายสาย | ใกล้ทางหลวงหลัก | หมู่บ้านอุตสาหกรรม |
|---|---|---|---|
| ค่าเช่าต่อตร.ม. | 300-450 บาท | 200-300 บาท | 140-220 บาท |
| ระยะถึงด่วนสายเอก | 5-15 กม. | 2-5 กม. | 10-30 กม. |
| ระยะจากประตูถึงถนนหลัก | 100-500 ม. | 20-100 ม. | 300-1,000 ม. |
| เหมาะกับงานแรงงานเยอะ | เหมาะมาก | พอใช้ | ต้องจัดรถรับส่ง |
| เหมาะกับสินค้าขนาขึ้น | ไม่เหมาะ | เหมาะ | เหมาะมาก |
งานที่ได้เปรียบจริงจากระยะใกล้
ถ้าพนักงานส่วนใหญ่เดินทางมาทำงาน ระยะใกล้สถานีจะลดต้นทุนเวลาเดินทางและลดการลาสักจากรถไฟฟ้า แต่ต้องคิดค่าเช่าที่สูงขึ้นถ้าลบอกได้ ถ้างานไม่ได้เดินทางมาทำงาน การจ่ายค่าเช่าแพงเพื่อความสะดวกที่ไม่มีใครใช้ คือค่าใช้จ่ายที่ไม่มีใครช่วยจ่าย
รัศมี 2 กิโลเมตรจากสถานีควรพิจารณาหรือไม่
ควร ถ้ากลุ่มคลังในรัศมีนั้นยังมีที่ว่างและราคาใกล้เคียงกัน ค่าเช่าจะต่างกันราว 30-50 เปอร์เซ็นต์ระหว่างหนึ่งรัศมี และถ้าความต่างนั้นเกิดจากระยะเดินเท้าจากสถานีเท่านั้น ก็ถือว่าแพงเกินเหตุผลสำหรับการเก็บสินค้า
ความต่างระหว่างสายสีชมพูกับสายสีเหลืองสำหรับคลัง
สายสีชมพูเชื่อมลาดกระบังกับชลบุรี จึงเหมาะกับโรงงานที่ต้องส่งของไปชลบุรี ส่วนสายสีเหลืองเชื่อมหนองสมุทรกับชลบุรีและระยอง หากเส้นทางของคุณไม่ตรงกับสายไหนเลย การเลือกคลังตามรถไฟฟ้าจะไม่ช่วยอะไร ต้องดูถนนจริงแทน